為破解交通運(yùn)輸事中事后監(jiān)管難題，推進(jìn)治理體系和治理能力現(xiàn)代化，江蘇省南京市交通運(yùn)輸局開展了一系列卓有成效的執(zhí)法新實(shí)踐，加快建設(shè)交通強(qiáng)國探索出一系列可復(fù)制、可借鑒的“南京模式”，依托信息化、大數(shù)據(jù)，以科技賦能執(zhí)法全過程，為監(jiān)管裝上“智慧大腦”。

“大調(diào)度”構(gòu)建執(zhí)法指揮新模式

通過打造“一網(wǎng)統(tǒng)管”應(yīng)用場景，不斷深化“守護(hù)2.0”等系統(tǒng)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)“終端全域覆蓋、數(shù)據(jù)全線支撐、系統(tǒng)全時運(yùn)轉(zhuǎn)”的執(zhí)法閉環(huán)，推動傳統(tǒng)的守點(diǎn)式、經(jīng)驗(yàn)式執(zhí)法模式轉(zhuǎn)向“派單制”執(zhí)法模式，有效實(shí)現(xiàn)聯(lián)勤聯(lián)動和實(shí)時指揮。2024年以來，全市道路運(yùn)輸領(lǐng)域涉及車輛的7778起案件中，智慧精準(zhǔn)執(zhí)法關(guān)聯(lián)的執(zhí)法案件總計(jì)3654件，占比達(dá)47％，智慧指揮體系實(shí)戰(zhàn)成果顯著。

“大數(shù)據(jù)”支撐執(zhí)法研判布控新模式

在執(zhí)法前端，5G布控球?qū)崿F(xiàn)即時監(jiān)控與追蹤；70處動態(tài)稱重檢測系統(tǒng)，初步形成非現(xiàn)場治超執(zhí)法網(wǎng)絡(luò)；結(jié)合AI技術(shù)，部署“智慧路燈機(jī)器人”，構(gòu)建交通營運(yùn)“鷹眼”智能研判系統(tǒng)；智能抓拍設(shè)備直通“智慧執(zhí)法大腦”，精準(zhǔn)捕捉多種交通違法行為。在執(zhí)法后端，守護(hù)2.0系統(tǒng)對各類智慧執(zhí)法裝備實(shí)施統(tǒng)一管理調(diào)度，由“數(shù)據(jù)大腦”科學(xué)研判違法違規(guī)預(yù)警線索，及時提示附近執(zhí)法人員提前布控，實(shí)施精準(zhǔn)打擊。

“大管控”完善執(zhí)法監(jiān)管新模式

南京交通將電子巡查、車船巡查相結(jié)合提升巡查質(zhì)效。通過“App巡查”“無人機(jī)巡檢”“視頻監(jiān)控”等方式響應(yīng)電子巡查要求，運(yùn)用人工智能圖像分析技術(shù)對涉路違法行為進(jìn)行識別預(yù)警，再通過AI電子檔案進(jìn)行二次篩查，形成及時發(fā)現(xiàn)、及時報(bào)警的問題清單，推送執(zhí)法人員處置，形成對傳統(tǒng)人車現(xiàn)場巡查的輔助補(bǔ)充。（文/周淼葭）