在四川省資陽市雁江區(qū)交通運輸領域，有這樣一位“老兵”——楊剛。自1988年投身交通事業(yè)以來，他扎根一線37年，從汽車修理到運政管理，從公路管理到規(guī)劃統(tǒng)計，用腳步丈量民情，用智慧擘畫藍圖，用真情解決民憂，先后榮獲資陽市五一勞動獎章、市交通運輸系統(tǒng)先進工作者等多項榮譽，連續(xù)多年獲評先進個人。2025年更是入選全國交通運輸系統(tǒng)先進工作者名單，以實際行動詮釋著“奉獻不言苦、追求無止境”的人生格言。

楊剛在工作

楊剛協(xié)調(diào)工作

踏遍鄉(xiāng)村路 用“拼勁”筑牢農(nóng)村交通基石

“多錄入100米，就可多爭取到100米的建設補助資金，絕不能因疏漏讓家鄉(xiāng)錯失發(fā)展機會?！边@是楊剛常掛在嘴邊的話。2005年，為摸清全區(qū)公路通行情況，科學編制“十一五”及中長期農(nóng)村公路規(guī)劃，他帶領調(diào)查組直面雨季路爛、80%道路車輛難行的困境，白天靠車胎掛鏈、徒步行走采集數(shù)據(jù)，夜晚加班校對錄入，電腦里“通宵達旦”的備份文檔見證著他的堅守。

3個月內(nèi)，楊剛走遍雁江區(qū)22個鄉(xiāng)鎮(zhèn)482個村，將3000余公里農(nóng)村公路全部納入規(guī)劃數(shù)據(jù)庫。如今，雁江區(qū)農(nóng)村公路總里程達4060公里，密度248.8公里/百平方公里位列全省前茅，實現(xiàn)100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村通水泥路，先后創(chuàng)成四川省鄉(xiāng)村運輸“金通工程”樣板縣、四川省“四好農(nóng)村路”示范縣，鄉(xiāng)村大地因便捷的交通煥發(fā)生機。

擘畫同城路 用“闖勁”激活區(qū)域發(fā)展動能

成德眉資同城化發(fā)展中，交通互聯(lián)互通是關鍵突破口。楊剛整天對著地圖研判，深夜伏案編寫方案成常態(tài)；酷暑天帶隊實地踏勘，反復論證后提出蜀都大道東延線資簡段布線方案。然而，方案推進并非一帆風順，終點未納入簡陽市規(guī)劃成為一大難題。

面對這一困境，楊剛沒有退縮，他10余次參與對接協(xié)商，詳細闡明道路對縮短成渝距離、構建交通一體化的意義，最終在他的努力下，推動兩地交通部門簽訂接線協(xié)議，該項目成為資陽市成資同城化三大標志性項目之一。

多年來，楊剛持續(xù)發(fā)力，成功推動成資渝高速6個互通、成渝高鐵資陽北綜合客運樞紐站等重點項目落地。如今的雁江區(qū)，已融入成渝交通主軸，邁入“雙高鐵+地鐵+三高速”時代，重慶1小時、成都半小時經(jīng)濟圈成為現(xiàn)實，區(qū)位優(yōu)勢愈發(fā)凸顯。

架起民生橋 用“真情”解決群眾出行難題

“群眾的需求，就是我們工作的方向。”一次下鄉(xiāng)調(diào)研時，他了解到保和鎮(zhèn)紫微場與東安廣佛場之間僅有一座人行橋，群眾趕集、學生上學極為不便，而且建橋計劃因資金問題擱置已久。得知這一情況后，楊剛立即行動起來，深入研究相關政策，積極向上爭取支持，成功將這座橋梁納入省渡口橋建設計劃，并推動橋梁順利建成通車，圓了群眾長久以來的“過橋夢”。

自此以后，楊剛更加關注橋梁建設問題。他通過實地踏勘、走訪群眾，將全區(qū)20個涉水涉渡點位納入部省渡改橋規(guī)劃，并逐步推進實施。同時，他還爭取到了30余座危橋改造項目。一座座新橋如彩虹般架起，一個個安全隱患被消除，群眾“過河難、過河險”的問題得到有效解決，民生幸福在暢通的道路上不斷延伸。

37年風雨兼程，37年初心如磐。楊剛把青春與熱愛全部奉獻給交通運輸事業(yè)，用實干擔當在雁江大地上鋪就了一條條連接發(fā)展、通向幸福的康莊大道。（文/圖 雁江融媒 何莉 通訊員/廖茂華）