10月13日，在重慶市政府新聞辦舉行的“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃 譜寫中國式現(xiàn)代化重慶篇章”系列主題新聞發(fā)布會（第二十場）上，重慶市交通運輸委員會主任何慶介紹，“十四五”期間，重慶大力實施交通強市建設(shè)五年行動，加快建設(shè)現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，交通年均投資邁上1000億元臺階，年均增長約6%?！笆奈濉币?guī)劃的28項主要指標中，高速公路通車里程等22項指標已提前完成，剩余6項指標預(yù)計將在今年底全面完成。

合璧津高速油溪長江大橋。新華網(wǎng)發(fā)（重慶市交通運輸委供圖）

G319秀山段。新華網(wǎng)發(fā)（重慶市交通運輸委供圖）

一架飛機從重慶江北國際機場起飛。新華社記者 黃偉 攝

“重慶市綜合立體交通網(wǎng)主骨架基本建成，交通運輸服務(wù)品質(zhì)、運行效率、安全韌性大幅提升，‘人享其行、物暢其流’的美好愿景正在加速實現(xiàn)?！焙螒c表示。

五年來，重慶綜合立體交通網(wǎng)更加成型，“2小時重慶”交通圈基本建成，全市綜合交通網(wǎng)規(guī)模達到19.4萬公里，較“十三五”末新增約1.4萬公里，基本形成發(fā)達的快速網(wǎng)、完善的干線網(wǎng)和廣泛的基礎(chǔ)網(wǎng)。

鐵路建設(shè)方面，營業(yè)里程達到3130公里，其中高鐵達到1356公里，較“十三五”末增長62%，渝東北、渝東南地區(qū)相繼邁入高鐵時代。建成鄭渝等7條高鐵，新開工成渝中線等5條高鐵，加快實現(xiàn)高鐵1小時成都、3小時周邊省會、6小時北上廣。重慶東站建成投用，中心城區(qū)到黔江縮短至1小時通達。

公路方面，高速公路通車里程達到4702公里，較“十三五”末增長了1300公里，增長38%。建成渝廈高鐵重慶東至黔江段、黔江至石柱高速公路等重大項目，基本實現(xiàn)中心城區(qū)到渝東南、渝東北2小時可達，渝東北到渝東南高速公路直聯(lián)。城口縣結(jié)束了不通高速公路的歷史，全面實現(xiàn)全市“縣縣通高速”。新改建普通公路2萬公里，實現(xiàn)87%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級路、98%的村民小組通硬化路。農(nóng)村公路總里程達到16.8萬公里，路網(wǎng)密度居西部第一位，水泥路和瀝青路比例達到88%以上，老百姓出行由“走得了”變成“走得好”，形成了覆蓋城鄉(xiāng)、出行便捷的農(nóng)村公路網(wǎng)。

“十四五”期間，重慶加快構(gòu)建以水運為核心的多式聯(lián)運集疏運體系，全市可通航1000噸以上船舶的航道里程達到1140公里，港口貨物吞吐能力達到2.3億噸、增長10%，居全國內(nèi)河前列，長江上游航運中心基本建成。民航方面，建成江北國際機場第四跑道和T3B航站樓，以及萬州、黔江機場T2航站樓，全市機場年旅客吞吐能力達到8408萬人次，較“十三五”末增長81%。實際在飛國際（地區(qū)）客運航線35條，覆蓋全球主要地區(qū)。

五年來，重慶通過構(gòu)建現(xiàn)代化多式聯(lián)運集疏運體系，有力保障“重慶造”穿山越海，貨物運輸更加高效。重慶成為全國首批國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市，全市年貨運量150萬噸以上的產(chǎn)業(yè)園區(qū)中有60%具備鐵路運輸服務(wù)能力，規(guī)劃的10個鐵水聯(lián)運港已經(jīng)建成投用7個，鐵路進港率居全國內(nèi)河前列，集疏運體系不斷完善。江北機場2024年完成貨郵吞吐量居全國第9位，為“買全球、賣全球”提供高效物流支撐。

重慶還大力推動物流降本提質(zhì)增效。2024年全市鐵水聯(lián)運貨運量占比達到10%，社會物流總費用與GDP比率降至13.4%，優(yōu)于全國平均水平0.7個百分點。具體舉措包括：試點開行“千里輕舟”貨運班輪航線8條，助推江鐵海聯(lián)運發(fā)展，有效降低相關(guān)企業(yè)物流成本；開工建設(shè)重慶航運服務(wù)業(yè)集聚區(qū)，為航運企業(yè)提供“一站式”綜合服務(wù)；創(chuàng)新打造“郵運通”城鄉(xiāng)寄遞新品牌，快遞從縣城到農(nóng)村配送時間壓縮到1天以內(nèi)，部分區(qū)域?qū)崿F(xiàn)“半日達”；創(chuàng)新“無人機送快遞”等寄遞新模式，搭建起“天上飛、地下跑、村里通”的城鄉(xiāng)立體物流網(wǎng)，降低農(nóng)資運輸物流成本20%以上。

此外，重慶還建成一批智慧高速、智慧航道等智慧基礎(chǔ)設(shè)施，高速公路收費站通行效率提升20%，嘉陵江、烏江船舶過閘時效提升30%以上。渝黔桂高速公路“氫走廊”建成投用，淘汰了老舊營運貨車2萬多輛，中心城區(qū)新增及更新電動公交車、出租車占比達到100%。

會上，重慶郵政管理局副局長楊夏介紹，2020年至2024年，全市郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量從11.31億件增長至23.62億件，年均增長20%，其中快遞業(yè)務(wù)量從7.3億件增至20.6億件，年均增長29.5%；全市郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入從145.5億元增至245.9億元，年均增長14%；支撐網(wǎng)絡(luò)零售額從1350億元增至2282億元。2020年至2024年，全市年人均快遞使用量從36件增至64件，2.2萬個快遞末端網(wǎng)點遍及城鄉(xiāng)，全方位服務(wù)人民群眾生產(chǎn)生活需要。在農(nóng)村，重慶進一步強化農(nóng)村寄遞物流體系的建設(shè)，打造“郵運通”品牌，整合交通、郵政、商貿(mào)、農(nóng)業(yè)、供銷、快遞等末端資源，助力鄉(xiāng)村全面振興，農(nóng)村地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量年均增長55%，更多農(nóng)產(chǎn)品實現(xiàn)了出村進城、走向全國、跨出國門。（文/圖 新華網(wǎng)重慶 韓夢霖）