2月1日上午10點(diǎn)58分，川南城際鐵路內(nèi)江至自貢至瀘州線（以下簡(jiǎn)稱(chēng)內(nèi)自瀘線）最后一組長(zhǎng)鋼軌穩(wěn)穩(wěn)落下，標(biāo)志著內(nèi)自瀘線軌道鋪設(shè)施工完成，向著年內(nèi)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)邁出了重要一步。

據(jù)川南城際鐵路有限責(zé)任公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，內(nèi)自瀘線首鋪從2020年6月12日開(kāi)始，以鋪設(shè)有砟軌道為主，全線采用跨區(qū)間無(wú)縫線路，鋪設(shè)正線約268公里，站線約27公里，道岔119組。為節(jié)省鋪軌時(shí)間，保證鋪軌質(zhì)量，鋪設(shè)施工引進(jìn)CCPG500A型長(zhǎng)鋼軌鋪軌機(jī)組，這是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的鋪軌機(jī)組，鋪軌進(jìn)度達(dá)到了日平均3公里。鋪軌工程完成后，內(nèi)自瀘線將逐步進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段，為線路通車(chē)創(chuàng)造有利條件。

川南城際鐵路是西部大開(kāi)發(fā)重點(diǎn)工程之一，也是全國(guó)首批、四川省首條以地方投資建設(shè)為主的高速鐵路。全線分為內(nèi)自瀘線和自宜線兩段，以自貢東站為中心點(diǎn)，形成“人”字形。線路北接成渝高鐵，南接成貴高鐵，東連在建的渝昆高鐵，是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分和川南城市群快速客運(yùn)通道之一。

內(nèi)自瀘線全長(zhǎng)約130公里，共設(shè)內(nèi)江北、三元、白馬西、自貢東、富順、瀘縣、瀘州7個(gè)站，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。本線建成通車(chē)后，內(nèi)江、自貢、瀘州將形成半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。全線建成后，四市至成渝兩地將形成一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，至昆明、西安、貴陽(yáng)形成三小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，將進(jìn)一步推動(dòng)內(nèi)自同城化、川南經(jīng)濟(jì)區(qū)一體化，為打造川南渝西融合發(fā)展試驗(yàn)區(qū)，實(shí)現(xiàn)南翼跨越提供有力交通保障。