當(dāng)?shù)厥忻癯俗?/span>“金龍Robobus”自動(dòng)駕駛公交車出行。 （金龍客車 供圖）

12日，一輛紅色巴士緩緩駛?cè)胫貞c市永川無人駕駛公交車站臺(tái)，等候在站臺(tái)的市民開始有序上車。這是全國首個(gè)投入運(yùn)營的自動(dòng)駕駛公交車，由福建省的金龍客車制造。該線路的運(yùn)營也標(biāo)志著中國自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地迎來重大突破。

　　這條全國首個(gè)自動(dòng)駕駛公交運(yùn)營路線，途經(jīng)永川神女湖、農(nóng)機(jī)校、興龍湖、文理學(xué)院東門、觀音山公園等站點(diǎn)，雙向里程近10公里，首批投放運(yùn)營的3輛金龍自動(dòng)駕駛公交車Robobus，巡航里程為每小時(shí)40~60公里。作為面向開放道路運(yùn)營的自動(dòng)駕駛巴士，該巴士可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)靠站，輕松應(yīng)對(duì)公交站場景及更為復(fù)雜的城市道路路況，完全滿足公交正常運(yùn)營的需求。

　　據(jù)金龍客車相關(guān)人士介紹，“金龍Robobus”配備激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、單目相機(jī)等技術(shù)，幫助車輛探測在行駛過程中，360度無死角感應(yīng)周邊信息。結(jié)合V2X車路協(xié)同，可實(shí)現(xiàn)車載OBU與智能網(wǎng)聯(lián)路側(cè)設(shè)備進(jìn)行L4級(jí)車路協(xié)同感知駕駛，可實(shí)時(shí)接收來自路側(cè)智能感知系統(tǒng)所收集到的路面全量交通參與者高精度感知數(shù)據(jù)，將當(dāng)前路面上的行人、汽車等信息，以及車內(nèi)司機(jī)視角所看不到的盲區(qū)等反映到車內(nèi)屏幕上，甚至提前預(yù)告紅綠燈變化及等待時(shí)間，讓車輛提前決策規(guī)劃，提升通行效率，實(shí)現(xiàn)聰明的車與智能的路緊密結(jié)合。

　　來自廈門的金龍客車長期以來在汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化等方面進(jìn)行布局，成為行業(yè)創(chuàng)業(yè)的先行者、引領(lǐng)者。

　　早在2009年，金龍客車就開始布局客車智能化、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研究，聚集汽車智能技術(shù)頂尖人才；2012年通過自主研發(fā)并率先推出行業(yè)領(lǐng)先的龍翼車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)；2016年，制定了智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展規(guī)劃，把客車智能化、智能制造、智能交通包括自動(dòng)駕駛等全面智慧交通運(yùn)營解決方案作為工作重點(diǎn)；2020年，構(gòu)建了“1+N”的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品戰(zhàn)略，針對(duì)零售、物流、安防及環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域研發(fā)推出多款自動(dòng)駕駛產(chǎn)品，讓智慧出行進(jìn)入更多領(lǐng)域。

“首個(gè)自動(dòng)駕駛公交投入運(yùn)營，使大眾交通智慧出行又迎來一個(gè)新的里程碑。”金龍客車有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，企業(yè)將持續(xù)以智慧科技推進(jìn)交通的綠色化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化，為人們的美好出行打造完善的出行生態(tài)系統(tǒng)。