初冬的秦巴山區(qū)，天高云淡。湖北省十堰市竹山縣麻家渡綠松石小鎮(zhèn)，一架飛機從竹山通用機場的訓(xùn)練場呼嘯升空，幾分鐘后便融入連綿群山構(gòu)成的天然幕布。引擎轟鳴聲，正為這個曾因交通閉塞而發(fā)展受限的山區(qū)縣，奏響嶄新的騰飛序曲。

山高谷深林密，為何會有機場？這座機場又給山區(qū)小城帶來了什么？記者走進竹山通用機場，探尋答案。

竹山通用機場一角（向繼華 攝）

國家跳傘隊在竹山通用培訓(xùn)跳傘運動員 （向繼華 攝）

運動員展示低空跳山 （向繼華 攝）

無人機運送貨物 （向繼華 攝）

無人機低空植保 （向繼華 攝）

山里起飛，改寫區(qū)位命運

竹山縣地處鄂西北秦巴山腹地，山地面積占八成以上。過去，蜿蜒的山路是制約發(fā)展的瓶頸。如今，隨著低空經(jīng)濟快速發(fā)展，這座山區(qū)小城憑借一座通用機場，打開了發(fā)展新空間。

“截至目前，機場已累計保障飛行4000余架次，飛行時長突破2000多小時。”竹山縣機場辦主任周漢卿告訴記者，竹山通用機場是湖北省第三個A1類通用機場，2019年4月啟動選址，2021年7月開工建設(shè)，竹山通用機場從2019年啟動籌建，到2024年正式運營，僅用不到5年時間，逐步建成占地面積1800畝的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園，園區(qū)涵蓋低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園、通用機場、低空經(jīng)濟信息服務(wù)中心、航空科普研學(xué)中心、低空飛行器檢驗檢測中心“一園一場三中心”。園區(qū)已落地“靈云智能”“深圳長空”“海航航校”等14家企業(yè)，“研發(fā)生產(chǎn)--檢驗檢測--場景應(yīng)用”低空產(chǎn)業(yè)鏈基本成型。

航線織網(wǎng)，拉近時空距離

10月9日，兩條短途客運航線正式通航：竹山—十堰—漢南、竹山—宜昌。最低票價僅66元，旅客可通過攜程、同程等平臺直接購票。從竹山出發(fā)，不到一小時就能“打飛的”抵達武漢或宜昌。

“走高速要兩個小時才能到十堰市，現(xiàn)在坐飛機只要半個小時?！蔽鞑繖C場集團竹山機場公司總經(jīng)理魏一銘說，這標志著低空飛行正從個體嘗試變?yōu)楝F(xiàn)實通勤選項，從熱搜話題走向日常生活。

低空通勤駛?cè)?/span>“快車道”的同時，飛行培訓(xùn)、執(zhí)照考核、無人機駕駛員職業(yè)教育需求大增。訓(xùn)練場上，年輕學(xué)員們正跟隨教練學(xué)習(xí)空域識別、操控技巧和應(yīng)急處置。機場已成功引入7家企業(yè)入駐，涵蓋航校培訓(xùn)、飛行體驗、航空運動等多元業(yè)態(tài)。目前已累計飛行體驗超400人次，航空研學(xué)超萬人次。

機場還引進國家和省級跳傘隊在竹山集訓(xùn)。2024年9月5日，湖北省航空運動訓(xùn)練基地在此揭牌。今年4月，竹山成功取得2025年全國跳傘錦標賽承辦權(quán)，賽事預(yù)計11月在機場舉辦。

產(chǎn)業(yè)集聚，從“飛起來”到“造出來”

圍繞機場核心，竹山縣構(gòu)建了集制造、物流、旅游、培訓(xùn)、應(yīng)急和測試于一體的綜合性產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。依托機場，當(dāng)?shù)匾盐?/span>23家航空企業(yè)，形成涵蓋航校、飛機檢測、科普研學(xué)等多元業(yè)態(tài)。

十堰市低空飛行器大型試驗基地——湖北省首個低空飛行器系統(tǒng)性試驗驗證基地，主要為無人機、eVTOL（飛行汽車）等提供研發(fā)測試平臺。截至目前，已有13家企業(yè)簽約、9家入駐測試，完成無人機測試300余架次，測試時長400余小時。

在湖北靈云智能科技有限公司和深圳長空科技有限公司的無人機組裝生產(chǎn)線上，技術(shù)人員正忙著組裝、測試、標定。

“我們研發(fā)的‘靈云蹺體’系列、‘竹’系列飛行器及電池系統(tǒng)，主供國家電網(wǎng)、航天八院等頭部企業(yè)?！焙膘`云智能科技有限公司負責(zé)人介紹，年最大產(chǎn)能達500架、產(chǎn)值1億元。

深圳長空科技有限公司作為國家級高新技術(shù)企業(yè)，已建成2條智能機庫生產(chǎn)線，核心產(chǎn)品為自動充換電智能機巢，廣泛應(yīng)用于政務(wù)巡檢、社會治理等領(lǐng)域，年最大產(chǎn)能達2000余套，預(yù)計年產(chǎn)值約5億元。竹山縣無人機“五巡合一”自動化巡查項目采用這款智能機巢，可定期開展全域航拍，每周覆蓋率達100%。

科技惠民，破解配送難題

低空經(jīng)濟帶來的變革，直接惠及山區(qū)百姓。

去年10月，竹山縣官渡鎮(zhèn)成為湖北省首個全域無人機寄遞物流試點。邊遠村物流配送平均時間從1.5小時縮短至15分鐘，與傳統(tǒng)公路運輸相比節(jié)省近2小時，大幅降低運營成本，讓村民享受“上午下單、下午收貨”的便利。

“我們正在探索用無人機解決農(nóng)村‘最后一公里’配送難題?！表椖控撠?zé)人介紹，竹山已在官渡鎮(zhèn)開通7條無人機物流航線，實現(xiàn)全鎮(zhèn)400平方公里全覆蓋，配送頻次從3天一次變?yōu)橐惶於啻?。一年來，累計飛行1600多班次，飛行里程超過14900公里，收寄快遞超37000件，使得村級快遞驛站的日均收發(fā)貨量增加了45%，為偏遠地區(qū)民生改善與經(jīng)濟發(fā)展注入了新動能。

今年，竹山縣已完成了寶豐、文峰、深河、上庸、得勝、雙臺等6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的試飛校驗工作，預(yù)計到年底實現(xiàn)10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)63個邊遠村及7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)重點區(qū)域全覆蓋。

展望未來，打造縣域樣板

這里過去是礦山，如今變身“飛行小鎮(zhèn)”。竹山正加快低空飛行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)低空航線和飛行服務(wù)中心，未來有望實現(xiàn)短途客運、觀光飛行、商務(wù)通勤等多場景應(yīng)用。

“過去我們靠地上跑，現(xiàn)在我們向天上飛?！敝裆娇h相關(guān)負責(zé)人表示，目前正按照“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”模式，全力打造“鄂西1小時、周邊2小時”空中交通圈?！霸谑叱菂^(qū)上班、竹山居住的年輕人，將來有可能‘打飛的’上下班?！?

從高山到市區(qū)，從寄快遞到造飛機，竹山正以低空經(jīng)濟為引擎，重塑產(chǎn)業(yè)版圖。當(dāng)?shù)卣\劃加大招商引資力度，積極融入全省低空經(jīng)濟“地面設(shè)施網(wǎng)、智能信息網(wǎng)、飛行航線網(wǎng)、場景應(yīng)用網(wǎng)、專業(yè)人才網(wǎng)”總體布局，推動基地提檔升級，深化拓展客運航線、寄遞物流、旅游觀光等場景應(yīng)用，打造全省低空經(jīng)濟縣域樣板，為高質(zhì)量發(fā)展貢獻竹山力量。（文/圖 中國縣域經(jīng)濟報 余惠玲 通訊員/向繼華）